车架电泳线
产品详情
车架阴极电泳涂装：
车架一般是由8-12mm厚的热轧钢板经冲压成形、铆接或焊接组装而成。由于车架系车下部件，使用条件苛刻，要求有较好的或优质的耐腐蚀涂装保护。常规涂装工艺有：喷漆防锈漆，浸涂水性涂料，阳极电泳涂装、阴极电泳等。从涂层质量、能源消耗、环保和火灾危害性等方面考虑，前两种工艺均已十分落后。同时市场的激烈竞争，也促使汽车厂家在 大程度上提高产品质量。
上件--表面前处理--阴极电泳--后冲洗--转挂工件--电泳漆烘干--下件
表面前处理主要要求：
（1）由于车架所用钢材是热轧板，存在着大量的氧化皮或铁锈，在进入涂装车间以前应对氧化皮、锈蚀等进行处理。常用的方法有酸洗、抛丸等方式。考虑到酸洗对环境和金属材料本身的影响问题，而采用了抛丸处理。经抛丸后的工件达到了无氧化皮、无铁锈、呈现金属本色的要求；
（2）选择了与阴极电泳漆配套的磷化剂进行处理，以提高漆膜附着力和耐腐蚀性。该线工件经前处理工艺后，工件表面达到如下要求：
1.磷化膜外观均匀、致密、无锈；
2.磷化膜重1-3g/M2;
3.结晶细度<10um
4.磷化膜P比>85﹪（即磷化膜的碱性强）。
表面前处理工艺
工序名称 | 处理方式 | 工艺条件 | ||
时间（s） | 温度（℃） | 压力 | ||
预脱脂 | 喷淋 | 60 | 50-65 | 0.10-0.12 |
脱脂 | 浸渍 | 120 | 50-65 | |
水洗1 | 浸渍 | 60 | 室温 | |
表调 | 浸渍 | 30 | 室温 | |
磷化 | 浸渍 | 180 | 40-45 | |
水洗2 | 浸渍 | 30 | 室温 | |
纯水洗 | 浸渍 | 60 | 室温 | |
阴极电泳及后冲洗处理工艺
工序名称 | 处理方式 | 工艺条件 | ||
时间（s） | 温度（℃） | 压力（Mpa) | ||
阴极电泳 | 浸渍 | 180 | 28-32 | |
0次槽次UF冲洗 | 喷淋 | 10 | 室温 | 0.08-0.10 |
UF1洗 | 浸渍 | 30 | 室温 | |
新鲜UF洗 | 喷淋 | 10 | 室温 | 0.08-0.10 |
纯水洗 | 喷淋 | 30 | 室温 | 0.08-0.12 |
- 上一篇：车架电泳涂装线
- 下一篇：
